MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)

　　MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于各種潤(rùn)滑油、脂的極壓性能、抗擦傷性能等的模擬評(píng)定，也可用于航空煤油抗磨性研究及各種涂料、涂層、金屬、非金屬等材料的性能研究。

 　　規(guī)格參數(shù)：

　　◆ 最大試驗(yàn)力：5000N

　　◆ 主軸轉(zhuǎn)速范圍：100~1500r/min 無(wú)級(jí)可調(diào)

 　　◆ 試驗(yàn)力杠桿比：10:1

　　◆ 摩擦力桿標(biāo)尺刻度：0.5N/100mm

　　◆ 試驗(yàn)油溫度范圍：室溫~100℃

　　◆ 試驗(yàn)力施加速度：8.92~13.33N/ s

　　◆ 標(biāo)準(zhǔn)試環(huán)尺寸：ф49.22mmx13.06mm

　　◆ 標(biāo)準(zhǔn)試塊尺寸：口13.32mmx19.05mm

　　◆ 試驗(yàn)機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)x寬x高）mm

　　◆ 主 機(jī)：1140mmx660mmx1620mm

　　◆ 施力裝置：460mmx460mmx900mm

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　　延伸閱讀：

 　　MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特征及工作原理

 　　MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)主機(jī)主要有主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、試驗(yàn)油腔與溫度測(cè)量裝置、摩擦力測(cè)量裝置、施力杠桿及試驗(yàn)力測(cè)量裝置等部分組成，它們都是安裝于一焊接機(jī)座上的。

 　　1、主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

 　　該MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置摩擦副形式為一環(huán)和塊，試環(huán)裝于主軸前端，可隨主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。主軸通過(guò)圓弧齒形帶及從動(dòng)帶輪、主動(dòng)帶輪由三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)由變頻調(diào)速器控制，其轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

 　　2、試驗(yàn)油腔及溫度測(cè)量裝置

 　　磨損試驗(yàn)是在油腔內(nèi)完成的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機(jī)配帶的量杯中盛取，一般超過(guò)摩擦面即可。試驗(yàn)完畢后，可從下面的放油嘴處將油液放出。常溫試驗(yàn)時(shí)，腔體門(mén)是透明有機(jī)玻璃，可清晰看到里面的試驗(yàn)情況。高溫試驗(yàn)時(shí)，不銹鋼腔體門(mén)上裝有加熱器用于加熱試驗(yàn)油，裝于腔體下面的鉑電阻傳感器用于測(cè)量試驗(yàn)油溫，并通過(guò)溫控表實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)閉環(huán)控制。

 　　3、摩擦力測(cè)量裝置

 　　當(dāng)試環(huán)旋轉(zhuǎn)，并且試塊與試環(huán)之間有一定的壓力時(shí)，二者之間便會(huì)有摩擦力，此摩擦力通過(guò)頂桿作用在摩擦力傳感器上，再有系統(tǒng)采集處理，最后在控制面板的摩擦力窗口上顯示。

 　　4、試驗(yàn)力杠桿及試驗(yàn)力測(cè)量裝置

 　　對(duì)試樣施加試驗(yàn)力是通過(guò)直流電機(jī)及調(diào)速器進(jìn)行閉環(huán)控制的。電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮彈簧通過(guò)鉸接支座，在1：3的施力杠桿左端產(chǎn)生一向下的力，該力通過(guò)試驗(yàn)力傳感器和拉板將橫梁向下拉，試塊是裝在橫梁下部的，從而在試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生壓力。試環(huán)與試塊之間的壓力，由試驗(yàn)力傳感器測(cè)量，并在MRH高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)控制面板試驗(yàn)力窗口上顯示出來(lái)，該試驗(yàn)力可通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)置、反饋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。